С сентября 2023 года перевозки регулирует закон 580-ФЗ: у водителя должно быть разрешение, машина — в реестре такси, а на каждый выход на линию — путевой лист. Звучит громоздко, но на практике почти всё это оформляет парк. Ниже — что именно требуется, где это берут и что из этого мы делаем за вас.
Слово «лицензия» в законе больше не используется, но суть та же: чтобы возить пассажиров, перевозчик должен состоять в региональном реестре перевозчиков, а его автомобиль — в реестре легковых такси. Частый вопрос — на кого выдаётся разрешение, на машину или на человека. Ответ: и на то и на другое, это две связанные записи. Поменяли машину — сведения в реестре нужно обновить.
Получить разрешение можно самому через Госуслуги или региональное министерство транспорта, но проще через парк: мы собираем документы, подсказываем требования региона к машине (цветографическая схема, фонарь на крыше, карточка водителя в салоне) и сопровождаем заявку до записи в реестр. Для водителей «Чайки» это часть подключения, а не отдельная услуга.
Для работы с агрегатором нужен налоговый статус — самозанятый или ИП. Большинству водителей хватает самозанятости: регистрация в приложении «Мой налог» занимает минут десять, налог считается автоматически с каждой поездки, никакой отчётности и походов в налоговую. 580-ФЗ разрешает самозанятым получать разрешение на такси напрямую, без оформления ИП.
Осторожно с обещаниями «работай без самозанятости». Такие схемы существуют, но риск в них несёт водитель: именно ему прилетят штрафы и доначисления налогов, а не парку, который так подключил. Мы так не подключаем — вместо этого помогаем оформить статус за один визит в офис или прямо по телефону.
Путевой лист подтверждает, что перед сменой водитель прошёл медосмотр, а машина — технический контроль. Он обязателен для каждого выхода на линию; при проверке на дороге его отсутствие или ошибки в оформлении стоят до 30 000 ₽ штрафа.
Бумажный вариант означает поездку к медику и технику за печатями. Электронный путевой лист удобнее: техник осматривает машину на месте, медосмотр проходит дистанционно через диагностический аппарат, а результат — QR-код в телефоне, который показывают при проверке. В «Чайке» электронный путевой лист стоит 1 600 ₽ в месяц на любом тарифе. Если оборот по заказам за месяц превышает 150 000 ₽ на тарифе «Всё!» или 200 000 ₽ на «Базовом», эти 1 600 ₽ возвращаются кэшбеком полностью, 100% — автоматически, в последний день месяца, без заявок и напоминаний. Организовывать ничего не нужно: всё оформляется дистанционно.
Да. Независимо от того, своя машина или арендованная, нужны запись перевозчика в реестре и запись автомобиля в реестре такси. На своём авто это оформляется так же — помогаем при подключении.
Налог на профессиональный доход — 4% с доходов от физических лиц и 6% от юридических. Считается автоматически в приложении «Мой налог», отдельных взносов и отчётов нет.
Штрафы при проверке на дороге, вплоть до задержания машины, плюс отказ страховой при ДТП на заказе. С 2023 года проверки стали регулярными — экономия на оформлении обходится дороже.
На каждый выход на линию. Один путевой лист покрывает все поездки за смену на одной машине. Электронный вариант оформляется за пару минут.
1 600 ₽ в месяц на любом тарифе. Если оборот по заказам за месяц превышает 150 000 ₽ на тарифе «Всё!» или 200 000 ₽ на «Базовом», эти 1 600 ₽ возвращаются кэшбеком полностью, 100% — автоматически, в последний день месяца.
Да, это стандартная ситуация: приходите с правами и СТС, дальше по шагам — самозанятость, разрешение, ОСАГО с отметкой «Такси», ОСГОП, путевые листы. Подключение к заказам занимает около 10 минут, остальное оформляется параллельно с началом работы.
Оставьте заявку — подключим за 10 минут, по документам пройдём по шагам: самозанятость, разрешение, путевые листы.
